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Sindicato e a Fenaj repudiam demissões em massa em duas TVs no CE

demitidoO Sindjorce (Sindicato dos Jornalistas Profissionais no Estado do Ceará) e a Fenaj (Federação Nacional dos Jornalistas) emitiram um comunicado onde repudiam as 70 demissões na TV Ceará, que pertence ao Governo do Ceará, e na TV Diário.
Na TV Ceará, as 20 demissões ocorreram em vários departamentos, e não apenas na redação. Mas pelo menos um repórter, um cinegrafista e um editor de imagem foram demitidos. A empresa alegou excesso de funcionários terceirizados após os cortes.

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Já na TV Diário, 50 profissionais de comunicação foram demitidos, dentre eles cinco jornalistas. O motivo alegado foi o cancelamento de nove programas, que forçaram a empresa a fazer uma “readequação”.
Segundo a nota do site do Sindicato, apesar das demissões ocorrerem em meio a Campanha Salarial 2013, “o motivo de crise financeira não pode ser alegado”, pois, segundo dados do Projeto Inter-Meios, acordos publicitários renderam algo em torno de R$ 2,5 bilhões as emissoras do Ceará em 2012, número 9,12% maior do que no ano anterior.
Os órgãos ainda manifestaram sua solidariedade e afirmaram estar a disposição dos jornalistas demitidos. “O Sindjorce e a FENAJ manifestam a sua solidariedade aos profissionais dispensados sem justa causa e repudiam essa medida ofensiva aos trabalhadores e aos interesses do público, que fica privado da programação regional. Destacamos que as duas entidades estarão ao lado de todos os trabalhadores e acompanhará rigorosamente a observância dos direitos dos jornalistas demitidos, colocando, desde já, nossa assessoria jurídica à disposição”.
Portal IMPRENSA

Em 15º, Massa fura pneus e perde sequência de 13 provas com pontos

Foto: Reuters
Foto: Reuters

Em uma corrida recheada de incidentes, Felipe Massa terminou o Grande Prêmio do Bahrein no 15º lugar e viu encerrada uma sequências de 13 provas na zona de pontuação. Neste domingo, o brasileiro teve a asa dianteira avariada logo nas primeiras voltas, após toque com o alemão Adrian Sutil, da Force India, e depois teve o pneu traseiro direito furado em duas ocasiões.

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Massa não deixava uma etapa da Fórmula sem pontuar desde o 12º posto obtido no GP da Alemanha, em Hockenheim, em 22 de julho de 2012. Desde então ele havia completado 13 corridas na zona de pontuação, sendo dez na última temporada e três na atual. A sequência ajudou o brasileiro a renovar o contrato com a Ferrari, que expirava no final do ano passado, até 2013.

 

Neste domingo, Massa tinha chances de ampliar a série ao largar na quarta posição do GP do Bahrein. Na primeira volta, ele foi ultrapassado pelo britânico Paul di Resta, da Force India, e se defendeu dos ataques de Sutil.

 

Quando era o terceiro colocado, o brasileiro não conseguiu retardar as paradas para troca de pneus após largar com o composto mais duro, fazendo um pit stop na 11ª volta, junto à maioria dos rivais – a Ferrari optou por não trocar a asa dianteira, apesar da pequena avaria após o toque com Sutil.

 

Massa retornou à pista na nona posição e estava na quinta quando sofreu pela primeira vez com o pneu traseiro direito furado, dirigindo-se aos boxes. Mais tarde, o problema se repetiria, com o composto na mesma localização se esfacelando, o que forçou um novo pit stop.

 

O brasileiro, ao final, terminou a prova com quatro paradas nos boxes e no 15º lugar a 86s354 do líder, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull. “Mais não se podia fazer levando-se em conta a má sorte!”, lamentou a Ferrari no Twitter, em referência às provas de seus dois pilotos: o espanhol Fernando Alonso foi o oitavo colocado após sofrer com problemas no sistema de abertura de asa móvel (DRS) de seu carro.

 

 

Terra

Impecável, Alonso leva GP da China com tranquilidade; Massa fica em 6º

Sempre que tem a palavra, Fernando Alonso esbanja tanta confiança, que é apontado por muitos como prepotente, arrogante. Durante a semana, foi irônico ao dizer que “não dormia direito e perdia os cabelos” com a boa fase do companheiro de Ferrari, Felipe Massa. No sábado, após obter o terceiro lugar no grid de largada em Xangai, garantiu: não se preocupava com o pole Lewis Hamilton, tampouco com Sebastian Vettel, que largava em nono. Discurso firme, correspondido na pista. O espanhol, definitivamente, se garante. Neste domingo, com uma atuação impecável, ele provou que ninguém seria capaz de tirar sua vitória, muito menos seu sossego. Ultrapassou Kimi Raikkonen na largada, tomou a ponta de Hamilton três voltas depois e, com um ritmo forte aliado a uma estratégia cirúrgica, não teve problemas para vencer o GP da China. Veja os melhores momentos da corrida no vídeo. Foi seu primeiro triunfo na temporada, o 31º na carreira, o que o coloca ao lado do inglês Nigel Mansell como quarto piloto com mais vitórias na história da Fórmula 1, atrás apenas de Michael Schumacher (91), Alain Prost (51) e Ayrton Senna (41).

fernando alonso ferrari gp da China (Foto: Agência Reuters)Fernando Alonso recebe a bandeira quadriculada e vence GP da China (Foto: Reuters)

Raikkonen cruzou em segundo, e a emoção ficou por conta do duelo pelo terceiro lugar. Vettel, que havia apostado em uma estratégia de uma parada a menos que os primeiros colocados do grid, colou em Hamilton na última volta e por poucos metros não tirou o pódio do britânico da Mercedes. Apesar do quarto lugar, o alemão da RBR se manteve na liderança do campeonato, com 52 pontos, três pontos à frente de Raikkonen, e a nove de Alonso. Veja a classificação geral.

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fernando alonso ferrari e LEwis Hamilton marcedes pódio gp da China (Foto: Agência Getty Images)Alonso e Hamilton se divertem no pódio, enquanto Kimi dá um gole no champanhe (Foto: Getty Images)

Felipe Massa começou bem a prova ao pular para terceiro na largada. Porém, perdeu muitas posições na primeira rodada de pit stops, passou a corrida no pelotão intermediário e recebeu a bandeirada em sexto, após perder um duelo com Jenson Button nas últimas voltas. Com uma McLaren que ainda fica devendo às demais grandes equipes, o britânico fez uma prova consistente, administrou bem os pneus e cruzou em quinto. Com isso, os cinco campeões do mundo do grid terminaram nas cinco primeiras colocações da prova.

Logo atrás de Button e Massa, apareceu Daniel Ricciardo, grande revelação da corrida. O jovem australiano de 23 anos levou o limitado carro da STR ao sétimo lugar, seu melhor resultado da carreira. Uma bela atuação que chega em boa hora. Ele é um dos fortes candidatos à vaga do compatriota Mark Webber na RBR, que tem futuro indefinido após o mal-estar gerado pela polêmica com Vettel no GP da Malásia. E a maré do veterano segue ruim. Punido na classificação, largou dos boxes. Quando protagonizava uma bela recuperação, se chocou com a STR de Jean-Eric Vergne, danificando o carro. Na sequência, perdeu a roda traseira direita e deixou a prova.

Os pilotos voltam à pista já na próxima semana para o GP do Bahrein, quarta etapa da temporada. A TV Globo transmite ao vivo o treino classificatório no sábado às 8h (horário de Brasília) e a corrida, no domingo, às 9h. O SporTV exibe os treinos livres a partir de sexta-feira, 4h.

fernando alonso ferrari gp da China (Foto: Agência Reuters)Alonso ergue a bandeira da Ferrari e celebra vitória no GP da China (Foto: Reuters)

Dupla da Ferrari largam bem

Devido ao intenso desgaste dos pneus deste ano, a estratégia na escolha dos compostos e nas paradas nos boxes ganhou enorme importância. Dos dez primeiros do grid, os sete da frente começaram com macios, enquanto Button, Vettel e Hulkenberg partiram com os médios. Na largada, Hamilton manteve a ponta. Alonso e Massa começaram bem. Aproveitaram a patinada de Raikkonen para tomarem a posição do finlandês, que partia em segundo. Button e Vettel não conseguiram ganhar posições e se mantiveram em oitavo e nono, respectivamente. No meio do pelotão, os pilotos da Force India, Paul di Resta e Adrian Sutil, chegaram a se tocar. Partindo dos boxes, Webber decidiu fazer o primeiro pit stop logo no fim da volta de abertura. A estratégia era se livrar de uma vez dos pneus macios, já que todos os pilotos são obrigados a usar os dois tipos de compostos na prova.

Alonso assume a ponta

Na quarta volta, Alonso acionou a asa móvel na reta principal e tomou a liderança de Hamilton. Massa aproveitou e foi no embalo: jogou por dentro e também ganhou a posição do inglês.

O primeiro acidente ficou por conta de Esteban Gutiérrez. O mexicano da Sauber errou a freada na curva 14, atingiu Sutil, e deixou a corrida. Ao parar nos boxes para tentar fazer reparos, a Force India do alemão teve um princípio de incêndio, e ele também abandonou a prova.

Felipe Massa ultrapassa Hamilton GP da China (Foto: Getty Images)Alonso e Massa fazem ultrapassagem dupla sobre Hamilton no início da prova (Foto: Getty Images)

Os pilotos que começaram com pneus macios, como Alonso, Massa, Hamilton e Raikkonen, foram cedo para os boxes, retornando no meio do pelotão. Como o líder Alonso tinha preferência no pit stop, o brasileiro precisou dar uma volta a mais que o companheiro com os compostos desgastados, perdendo posições para pilotos que já haviam parado, como Hamilton e Raikkonen. Nesse momento, Hulkenberg assumiu a ponta, seguido por Vettel, Button e Pérez, todos com pneus médios.

De pneus novos, o espanhol da Ferrari ultrapassou Di Resta e Pérez – que não haviam parado –  e pulou para quarto lugar. Com os pit stops de Hulkenberg e Vettel, o espanhol subiu para segundo. O alemão da Sauber teve problemas nos boxes e perdeu a posição para o compatriota da RBR. O novo líder passou a ser Button. Ele e seu companheiro de McLaren, Pérez, eram os únicos que ainda não haviam parado, apostando em uma estratégia de apenas dois pit stops.

Martírio de Webber

Webber, que havia largado em último, “entrou” na prova com a estratégia do pit stop na primeira volta. Entretanto, jogou tudo por água abaixo ao se precipitar em uma tentativa de ultrapassagem em Jean-Eric Vergne, da satélite STR. O australiano danificou sua RBR e seguia lentamente para os boxes quando sua roda traseira direita se soltou do carro. Momentos depois, outro incidente: Raikkonen levou uma fechada de Pérez, e quase viu suas chances de pódio irem embora ao ter o bico da Lotus danificado. Irritado com a manobra do mexicano, reclamou com a equipe pelo rádio: “Que diabos ele está fazendo?”.

MArk webber RBR pneu dtraseiro direito acidente gp da china (Foto: Agência Reuters)Pneu traseiro direito da RBR de Mark Webber se solta em plena corrida (Foto: Agência Reuters)

Na 20ª volta, Alonso finalmente alcançou Button, que ainda não havia feito seu pit stop, e reassumiu a liderança. Quatro passagens depois, o espanhol foi para os boxes, acompanhado pelo britânico, que finalmente fazia sua primeira parada. Eles retornaram em terceiro e quarto, respectivamente. O líder passou a ser Vettel, seguido por Hulkenberg. Enquanto Alonso passou o piloto da Sauber e assumiu o segundo lugar, Button não conseguiu manter um bom ritmo e perdeu a quarta posição para seu ex-companheiro Hamilton. Voando, o espanhol da Ferrari alcançou Vettel, superou o alemão e retomou a ponta.

Com uma tática diferente de pit stops, o alemão da RBR fez a segunda parada nos boxes logo depois e voltou em oitavo. A partir daí, iniciou uma escalada: passou Di Resta, Massa, Hulkenberg e Button, subindo para quarto. Alonso liderava, seguido por Hamilton e Raikkonen.

Na rodada final de pit stops, o finlandês da Lotus ganhou a posição do britânico da Mercedes. Vettel apareceu novamente na liderança, mas ainda precisava visitar os boxes mais uma vez. A vitória estava nas mãos de Alonso. A 14 voltas do fim, antes mesmo de o alemão fazer sua última troca de pneus, o espanhol da Ferrari fez a ultrapassagem no fim da reta e voltou a ficar em primeiro. Daí em diante, seguiu com tranquilidade para receber a bandeira quadriculada. Raikkonen cruzou a linha de chegada dez segundos depois. Vettel, que voltou em quarto, ainda teve tempo de tirar a diferença para Hamilton e dar um sufoco no inglês nas curvas finais. Mas o britânico segurou a posição e garantiu o lugar no pódio. Enquanto isso, Button levou a melhor no duelo com Massa e terminou em quinto.

Confira o resultado final do GP da China (56 voltas):
1- Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1h36m26s945
2- Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) – a 10s100
3- Lewis Hamilton (ING/Mercedes) – a 12s300
4- Sebastian Vettel (ALE/RBR) – a 12s500
5- Jenson Button (ING/McLaren) – a 35s200
6- Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 40s800
7- Daniel Ricciardo (AUS/STR) – a 42s600
8- Paul di Resta (ESC/Force India) – a  51s000
9- Romain Grosjean (FRA/Lotus) – a 53s400
10- Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) – a 56s500
11- Sergio Perez (MEX/McLaren) – a 1m03s800
12- Jean-Eric Vergne (FRA/STR) – a 1m12s600
13- Pastor Maldonado (VEN/Williams) – a 1m33s800
14- Valtteri Bottas (FIN/Williams) – a 1m35s400
15- Jules Bianchi (FRA/Marussia) – a 1 volta
16- Charles Pic (FRA/Caterham) – a 1 volta
17- Max Chilton (ING/Marussia) – a 1 volta
18- Giedo van der Garde (HOL/Caterham) – a 2 voltaS

Não completaram:
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – na 22ª volta
Mark Webber (AUS/RBR) – na 16ª volta
Adrian Sutil (ALE/Force India) – na 6ª volta
Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) – na 5ª volta

Volta mais rápida: Sebastian Vettel (ALE/RBR) – 1m36s808

 

 

Globoesporte.com

Soberano, Hamilton é pole na China; Massa não faz a ‘quina’ sobre Alonso

corridaO circuito de Xangai é mesmo especial para a Mercedes. Se em 2012 a escuderia alemã venceu pela primeira vez em sua volta à Fórmula 1, com Nico Rosberg, neste ano, foi a vez de ver sua nova estrela, Lewis Hamilton, brilhar. O campeão mundial de 2008 dominou o treino classificatório deste sábado e conquistou sua primeira pole position na casa nova. Mais veloz nas três partes da atividade, o britânico cravou o tempo de 1m34s484 na superpole. Ele dividirá a primeira fila com Kimi Raikkonen, da Lotus (1m34s761).

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Felipe Massa não conseguiu fazer a “quina” sobre Fernando Alonso. Neste fim de semana, o brasileiro tinha a chance de ser o primeiro companheiro de equipe a superar o espanhol por cinco vezes consecutivas em classificações. Massa largará em quinto, duas posições atrás do parceiro da Ferrari. Entre eles, ficou o outro carro da Mercedes, de Nico Rosberg.

O clima ruim na RBR em razão da polêmica do GP da Malásia, onde Sebastian Vettel ultrapassou Mark Webber contra as ordens dos boxes, parece ter se refletido negativamente nas pistas neste sábado. Ciente que não podia brigar pela pole, o alemão adotou estratégia diferente visando a corrida. No Q3, ainda escapou da pista, não marcou tempo e larga em nono. Menos sorte teve o australiano, que foi eliminado no Q2, após parar na pista em razão de uma pane seca. Para piorar, após o treino, Webber foi desclassificado, porque seu carro não continha a quantidade mínima de combustível para o fornecimento da amostra obrigatória à FIA. Com isso, terá que largar em último.

A TV Globo transmite o GP da China ao vivo a partir das 4h deste domingo (horário de Brasília). O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real, com vídeos.

Lewis Hamilton, da Mercedes, no treino classificatório para o GP da China (Foto: Getty Images)Lewis Hamilton, da Mercedes, no treino classificatório para o GP da China (Foto: Getty Images)

Se antes da temporada Hamilton foi criticado por muitos por trocar a McLaren pela Mercedes, em apenas três etapas o britânico mostra que sua aposta não foi equivocada. Enquanto o britânico já possui um pódio (Malásia) e uma pole (China), os pilotos de sua ex-equipe sofre com um carro que deixa a desejar neste início de ano. Neste sábado, Jenson Button conseguiu apenas o oitavo lugar no grid. Já o mexicano Sergio Pérez ficou no Q2 e começará a prova em 12º. A surpresa fica por conta do australiano Daniel Ricciardo, que avançou ao Q3 e larga em sétimo com a STR. Romain Grosjean (Lotus), em sexto, e Nico Hulkenberg (Sauber), em décimo, completam os dez primeiros.

Header_Q1 Fórmula 1 (Foto: Infografia / Globoesporte.com)

O treino começou morno. Os pilotos só foram para a pista oito minutos após o início, a maioria com pneus macios. O objetivo das equipes era poupar compostos médios para a corrida. A Mercedes dominou o Q1, com Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Na sequência apareceram os carros da Ferrari e da RBR. Felipe Massa ficou com o terceiro tempo. Os eliminados foram: Valtteri Bottas (Williams), Esteban Gutiérrez (Sauber) e as duplas da Marussia, Jules Bianchi e Max Chilton, e da Caterham, Charles Pic e Giedo van der Garde.

Header_Q2 Fórmula 1 (Foto: Infografia / Globoesporte.com)

O Q2 foi marcado pelo abandono de Mark Webber, ao parar sem gasolina na curva 14 do circuito chinês. Segundo a RBR, o carro do australiano teve problemas de pressão no sistema de combustível. Com isso, Webber foi eliminado da superpole e terá que largar em 14º. Com ele, caíram fora Paul di Resta (Force India), Sergio Pérez (McLaren), Adrian Sutil (Force India), Pastor Maldonado (Williams) e Jean-Eric Vergne (STR). Hamilton seguiu dando as cartas, seguido por Alonso, Vettel e Massa. A surpresa da sessão ficou por conta de Daniel Ricciardo (STR), que avançou ao Q3 pela segunda vez na carreira (a última havia sido no GP do Bahrein de 2012). Ao ser informado da façanha do piloto do pequeno time italiano, Jenson Button da McLaren não escondeu a surpresa ao conversar com a equipe pelo rádio: “Uau!”.

Mark Webber, da RBR, no treino classificatório para o GP da China (Foto: AFP)Mark Webber teve pane seca e precisou voltar para os boxes de carona (Foto: AFP)
Header_Q3 (Foto: Infoesporte)

A previsão de intenso desgaste dos pneus na corrida influenciou também a disputa da superpole. Nos primeiros minutos, apenas Vettel foi para a pista. O alemão fez uma volta de instalação, não marcou tempo e retornou ao pit lane. Fora isso, nenhuma movimentação até os instantes finais, quando todos pilotos deixaram os boxes em busca de voltas rápidas. Kimi Raikkonen foi o primeiro a aparecer no topo da classificação, mas logo foi superado por Lewis Hamilton, ambos com pneus macios. Alonso anotou o terceiro tempo e ficou no aguardo para ver se era superado por Massa. O brasileiro foi mais rápido que o espanhol nos dois primeiros setores, mas perdeu três décimos no último trecho da pista e acabou ficando apenas com o quinto lugar no grid. Ciente que a RBR não tinha ritmo para lutar pela pole, Vettel optou pelos pneus médios pensando na corrida, já que os pilotos precisam largar com os mesmos compostos que terminam o Q3. Porém, o alemão quase danificou seus pneus, ao perder o ponto de freada na curva 14 e sair da pista. Após a escapada, o atual campeão retornou aos boxes sem marcar tempo.

Felipe Massa, da Ferrari, no treino classificatório para o GP da China (Foto: EFE)Massa ficou com o quinto lugar no grid, mas admitiu que esperava mais (Foto: EFE)

Confira o grid de largada para o GP da China:

1 – Lewis Hamilton (ING/Mercedes) – 1m34s484
2 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) – 1m34s761 – a  0s277
3 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m34s788 – a  0s304
4 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m34s861 – a  0s377
5 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m34s933 – a  0s449
6 – Romain Grosjean (FRA/Lotus) – 1m35s364 – a  0s880
7 – Daniel Ricciardo (AUS/STR) -1m35s998 – a  1s514
8 – Jenson Button (ING/McLaren) – 2m05s673 – a  31s189
9 – Sebastian Vettel (ALE/RBR) – sem tempo
10 – Nico Hulkenberg (ALE/Sauber)- sem tempo

Eliminados no Q2:
11 – Paul di Resta (ING/Force India) – 1m36s287
12 – Sergio Perez (MEX/McLaren) – 1m36s314
13 – Adrian Sutil (ALE/Force India) – 1m36s405
14 – Pastor Maldonado (VEN/Williams) – 1m37s139
15 -Jean-Eric Vergne (FRA/STR) – 1m37s199

Eliminados no Q1:                                  
16 – Valtteri Bottas (FIN/Williams) – 1m37s769
17 – Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) – 1m37s990
18 – Jules Bianchi (FRA/Marussia) – 1m38s780
19 – Max Chilton (ING/Marussia) – 1m39s537
20 – Charles Pic (FRA/Caterham) – 1m39s614
21 – Giedo van der Garde (HOL/Caterham) – 1m39s660

Punido:
22 – Mark Webber (AUS/RBR) – 1m36s679*
* Desclassificado por não possuir quantidade mínima de combustível para amostra à FIA

 

 

 

G1

Raikkonen desbanca Alonso e Vettel e vence na Austrália; Massa é quarto

Quem imaginava um passeio do pole position Sebastian Vettel em Melbourne assistiu a uma surpreendente vitória de Kimi Raikkonen, da Lotus. O finlandês, que largou em sétimo, deu um “nó tático” nos adversários. Apostou em uma estratégia de dois pit stops e desbancou os rivais, que pararam três vezes nos boxes. O tricampeão da RBR ainda foi superado por Fernando Alonso, da Ferrari, e completou a prova apenas em terceiro. Normalmente frio, o folclórico Raikkonen não conteve a vibração ao receber a bandeirada para sua 20ª vitória na carreira. No alto de um pódio formado por campeões, saboreou o champanhe e manteve o sorriso contido para não perder a fama de “Homem de Gelo”. Em seguida ainda tirou onda: “Foi uma das corridas mais fáceis que já ganhei”.

Mais confiante, Felipe Massa deu sequência à boa fase do fim da temporada passada, conseguindo um quarto lugar em uma pista onde não costuma obter grandes resultados. Largou bem, mostrou personalidade ao segurar as investidas de Alonso, mas viu as chances de vitória escaparem ao optar por uma tática diferente do companheiro na segunda rodada de pit stops. Na ocasião, o brasileiro era o segundo, atrás do líder Vettel e à frente de Alonso. Enquanto o espanhol antecipou sua parada e superou a dupla, a equipe italiana sugeriu que Massa ficasse mais tempo na pista. Quando fez o pit stop, ainda voltou atrás de Adrian Sutil, da Force India, perdendo definitivamente o contato com os primeiros colocados. Após a prova, Massa analisou a estratégia:

– Eu estava em segundo, em um ritmo bom, até mais rápido que o Vettel.  Quando o Alonso resolveu parar antes e os outros também, achamos que era cedo demais, os pneus gastam demais, no fim poderia ser um problema. Acabamos errando naquele momento e perdendo posições que eram muito importantes. Depois, andando sempre atrás dos outros carros, a chance de ultrapassar era muito difícil e acabamos gastando ainda mais os pneus. Esse foi o problema maior da corrida – reconheceu.

Kimi Raikkonen lotus Fernando alonso ferrari sebastian vettel RBR pódio GP da Austrália (Foto: Agência Reuters)Raikkonen surpreendeu e levou o GP da Austrália (Foto: Agência Reuters)

Sutil, por sinal, foi um dos destaques da prova. Em seu retorno à Fórmula 1 após um ano sabático, teve seus minutos de glória liderando o pelotão antes de parar pela segunda vez nos boxes e terminar em sétimo. Lewis Hamilton (Mercedes) e Mark Webber (RBR) fecharam a prova em quinto e sexto, respectivamente.

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Finalizada a prova em Melbourne, pilotos e equipes já arrumam as bagagens e partem para Sepang, palco da segunda etapa da temporada no próximo fim de semana. O GP da Malásia será disputado de 22 a 24 de março. A TV Globo transmite ao vivo a corrida, às 5h de domingo, e o treino classificatório, às 5h de sábado (horários de Brasília). O SporTV exibe os treinos livres a partir das 23h de quinta-feira.

Felipe massa ferrari gp da austrália (Foto: Agência Reuters)Estratégia de paradas fez Massa perder posição para Alonso nos boxes (Foto: Reuters)

Hulk sequer alinha no grid

Nico Hulkenberg começou a temporada 2013 com o pé esquerdo. A Sauber não conseguiu resolver um problema de última hora no sistema de combustível e o alemão sequer alinhou no grid. Hulk partiria de 11º, uma boa posição, já que seria o primeiro a não precisar começar a prova com os pneus que treinou. Albert Park definitivamente não traz boas energias para Nico. Em suas outras duas participações no circuito, ele se envolveu em acidentes e não passou da primeira volta.

Kimi e dupla da Ferrari largam bem

Massa e Alonso largaram bem. A dupla da Ferrari superou Webber e Hamilton, pulando para segundo e terceiro, respectivamente, atrás apenas de Vettel, que manteve a ponta. Quem também teve bom início foi Raikkonen, pulando de sétimo para quinto. Já o piloto da casa Webber pagou mico diante da torcida australiana, despencando de segundo para sétimo na primeira curva e jogando fora suas chances de bom resultado.

Ainda na primeira volta, Alonso tentou dar o bote em Massa, mas o brasileiro fechou a porta. Na passagem seguinte, quem conseguiu uma manobra de sucesso foi Raikkonen. O finlandês tomou o quarto lugar de Hamilton com uma bela ultrapassagem por fora na curva 9.

A previsão da Pirelli de pneus com rápido desgaste e maior número de pit stops se concretizou. Com compostos macios, os dez primeiros colocados foram cedo para os boxes. Button abriu os trabalhos na volta 5. Pouco depois foi a vez de Vettel, deixando a liderança momentaneamente com Massa. O brasileiro fez uma boa parada e não deu chances para Alonso tomar sua frente ao fazer seu pit. Dos pilotos com supermacios, a dupla da Mercedes foi quem conseguiu se manter por mais tempo na pista. De pneus médios e estratégia diferente, Sutil se intrometeu no pelotão da frente e assumiu a ponta.

Alonso acerta tática e supera Massa

Pouco antes do alemão da Force India finalmente parar, outros pilotos já partiam para o segundo pit stop. Foi nessa hora que Alonso e Massa optaram por táticas diferentes e mudaram seus destinos na corrida. O espanhol antecipou a ida aos boxes e teve sucesso na estratégia, ganhando a posição de Vettel. Já Massa, que estava logo atrás do piloto da RBR, foi orientado a ficar por mais tempo na pista. A decisão se mostrou equivocada e o brasileiro acabou se prejudicando. Além de não conseguir superar o tricampeão, perdeu a posição para Alonso e ainda ficou preso por Sutil, o mais lento do grupo.

Com uma parada a menos, Raikkonen assumiu a ponta, seguido por Hamilton e Rosberg. Nesse meio tempo, Maldonado rodou com sua Williams “indirigível” e abandonou. Pouco depois, foi a vez de Rosberg deixar a prova, com problemas eletrônicos em sua Mercedes.

Enquanto Raikkonen permanecia na ponta, Alonso partia para cima de Hamilton. Com pneus desgastados, o britânico conseguiu impor certa resistência, mas foi ultrapassado e seguiu para os boxes. O finlandês da Lotus fez sua parada na volta 35 e abriu caminho para Alonso assumir a liderança, seguido por Vettel, Sutil e Massa.

Mas os carros da Ferrari ainda precisavam fazer mais um terceiro pit stop. Perdendo muito tempo atrás de Sutil, Massa foi o primeiro a ir para os boxes e voltou logo atrás de Vettel. Alonso também parou e retornou em terceiro, atrás do então líder Sutil e de Raikkonen.

Na volta 43, o finlandês fez a ultrapassagem sobre Sutil e assumiu a ponta. O alemão da Force India ainda foi superado por Alonso antes de finalmente fazer seu segundo pit stop. E quem imaginava que, com apenas duas paradas nos boxes, Kimi teria dificuldade para administrar o desgaste dos pneus, o finlandês respondeu com a melhor marca da prova há duas voltas por fim. O domingo era de gelo, era de Kimi Raikkonen, que cruzou a linha de chegada 12s à frente do espanhol da Ferrari.

Kimi Raikkonen lotus GP da Austrália (Foto: Agência Reuters)Kimi Raikkonen recebe a bandeirada para vencer o GP da Austrália (Foto: Reuters)

Confira o resultado final do GP da Austrália:

1 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1h30m03s225
2 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 12s451
3 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 22s346
4 – Felipe Massa (BRA/ Ferrari) – a 33s577
5 – Lewis Hamilton (ING/Mercedes) – a 45s561
6 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 46s800
7 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – a 1m05s068
8 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1m08s449
9 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 1m21s630
10 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 1m22s759
11- Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) – a 1m23s367
12 – Jean-EricVergne (FRA/STR-Ferrari) – a 1m23s857
13 – Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 1 volta
14 – Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) – a 1 volta
15 – Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
16 – Chalres Pic (FRA/Caterham-Renault) – a 2 voltas
17 – Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas
18 – Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) – a 2 voltas

Não completaram:
Daniel Ricciardo (ASU/STR-Ferrari) – volta 40
Nico Rosberg (ALE/Mercedes)  – volta 26
Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – volta 25
Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari)  – não largou

 

 

Globoesporte.com

Justiça manda Energisa suspender demissões em massa

energisaO desembargador Ubiratan Moreira Delgado, vice-presidente do Tribunal Regional do Trabalho da 13ª Região, acolhendo recurso interposto pela assessoria jurídica do Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias Urbanas da Paraíba (STIUPB), concedeu liminar determinando a suspensão das demissões coletivas na empresa Energisa.

Na petição, os advogados do STIUPB fizeram ver à justiça, através de farta documentação, que, após o sindicato ingressar com um dissídio coletivo contra a Energisa, no mês de janeiro a empresa demitiu nada menos que 47 trabalhadores.

“Analisando os documentos que acompanham a petição inicial, constata-se que houve, realmente, dispensa em massa de empregados. Constata-se, pelos mesmos documentos, o significativo aumento no número de dispensas no mês de janeiro em relação ao mês de dezembro, coincidentemente, após o ajuizamento do dissídio coletivo de natureza econômica”, declara o magistrado, na sentença.

A seguir, o desembargador conclui o despacho, concedendo tutela antecipada para impedir as demissões. “Defiro a tutela antecipada para que o Grupo Econômico da Empresa Energisa Paraíba e Energisa Borborema abstenha-se de efetuar dispensa coletiva dos seus empregados na base territorial do sindicato suscitante, sob pena de multa de R$ 10 mil por cada empregado afetado, a ser revertida em favor do suscitante, sem prejuízo da invalidação dos atos contrários a esta obrigação de fazer”.

O presidente do Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias Urbanas da Paraíba (STIUPB), Wilton Maia, comemorou a decisão. “Embora se trate de uma liminar, o fato é que a justiça, através do vice-presidente TRT, reconhece o bom direito dos trabalhadores da Energisa, que estão sendo vítimas dessa política inaceitável da empresa, diante da qual nós jamais ficaremos inertes”, comentou.

 

 

Assessoria

Vettel vence na Índia, mas Alonso fica em 2º e minimiza prejuízo; Massa é 6º

Se a Índia tivesse um rei, ele atenderia pelo nome de Sebastian Vettel. Em duas provas disputadas no Circuito Internacional de Buddh na história da Fórmula 1, duas pole positions e vitórias de ponta a ponta do alemão. Neste domingo, só faltou a melhor volta para o piloto da RBR completar o fim de semana perfeito, o chamado “Grand Chelem”. Ele não deu chances aos adversários e venceu sua quinta corrida no ano, a 26ª na carreira. Uma prova tranquila, tirando um pequeno susto no fim, quando sua RBR começou a soltar faíscas por arrastar o assoalho no asfalto. Vettel reina absoluto também no campeonato. Com o quarto triunfo consecutivo, chegou aos 240 pontos e aumentou de seis para 13 a vantagem sobre Fernando Alonso, vice-líder da temporada.

Dos males o menor para o espanhol da Ferrari: largou em quinto, superou as McLarens, ultrapassou Mark Webber e recebeu a bandeirada em segundo, minimizando o prejuízo para o rival na luta pelo título. O australiano precisou segurar a pressão de Lewis Hamilton, da McLaren, para conseguir o terceiro lugar no pódio.

Felipe Massa não teve uma corrida das mais movimentadas. Em seu primeiro GP após renovar com a Ferrari para 2013, começou em sexto e em sexto terminou. O brasileiro chegou a ser superado por Kimi Raikkonen logo após a parada nos boxes, mas recuperou a posição e segurou a pressão do finlandês até o fim. Tensão mesmo só quando teve que tirar o pé para economizar gasolina no fim e não terminar com pane seca. Pouco depois de cruzar a linha de chegada, o carro de Massa parou sem combustível.

Corrida mais agitada teve Bruno Senna. O piloto da Williams foi um dos destaques da prova: partiu de 13º, protagonizou belos duelos com Pastor Maldonado, Nico Rosberg e Kamui Kobayashi. Como recompensa, fechou em décimo e levou um pontinho para casa.

Sebastian vettel fernando alonso pódio gp da índia (Foto: Agência Reuters)No alto do pódio, Vettel celebra vitória no GP da Índia ao lado de um resignado Alonso (Foto: Reuters)

Vettel e Alonso terão mais três duelos pela frente para ver quem será tricampeão Mundial. A Fórmula 1 retorna no próximo fim de semana para o GP de Abu Dhabi, antepenúltima etapa da temporada. A prova no circuito de Yas Marina será disputada no domingo a partir das 11h (horário de Brasília). Os treinos livres começam na sexta-feira e terão transmissão do SporTV. A TV Globo exibe o treino classificatório (sábado) e a corrida ao vivo. O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real. Em seguida, é a vez do GP dos Estados Unidos, no dia 18 de novembro. A temporada se encerra uma semana depois, com o GP do Brasil, em Interlagos.

Largada: ultrapassagem dupla e troco

Webber tracionou melhor, mas Vettel fechou a porta do parceiro na largada. O australiano segurou a onda para evitar qualquer tipo de incidente e o alemão manteve a ponta. Determinado a superar as duas McLarens para não deixar seu rival na luta pelo título escapar, Alonso tirou um coelho da cartola na primeira volta e fez uma ultrapassagem dupla nos carros prateados. Porém, na curva seguinte, Hamilton – por dentro – e Jenson Button – por fora – deram o troco. O espanhol ainda conseguiu sair do duelo em quarto, à frente de Hamilton. Massa e Bruno se mantiveram, respectivamente, em sexto e 13º. Quem se deu mal foi Schumacher. O alemão teve um pneu furado após ser tocado por Jean-Eric Vergne, da STR. Os dois tiveram que seguir para os boxes para reparos e voltaram no fim do pelotão.

Enquanto Alonso brigava com as McLarens, Vettel aproveitava para abrir na liderança. E o espanhol não perdeu muito tempo. Na quarta volta, acionou a asa móvel e superou Button para assumir a terceira posição. Duas passagens depois, foi a vez de Hamilton ganhar a colocação do companheiro.

Largada gp da índia  (Foto: Agência Getty Images)Vettel fechou a porta de Webber na largada e manteve a ponta (Foto: Getty Images)

Em dez voltas, Vettel abriu três segundos de vantagem sobre Webber, e 7s4 sobre Alonso. Disputa mesmo era pelo quarto lugar. Menos de dois segundos separavam Button, Massa e Kimi Raikkonen. Outra boa briga foi entre Nico Hulkenberg, da Force India, com Sergio Pérez pela oitava colocação. O alemão deve assumir o cockpit da Sauber em 2013, enquanto o mexicano troca o time suíço pela McLaren.

 Bruno Senna faz belas manobras

Um pouco mais atrás, Bruno aproveitou a ultrapassagem de Romain Grosjean sobre Pastor Maldonado na curva 4 e deu o bote sobre o companheiro para subir para 11º. Foi a primeira de uma série de belas manobras do brasileiro na prova. Pérez, que tinha feito seu pit stop e voltado em 16º, foi precipitado ao tentar recuperar o terreno perdido. Primeiro, tentou ultrapassar Ricciardo, mas freou tarde e levou o famoso “xis”. Ao tentar superar o rival novamente, tocou no bico da STR, furou o pneu e precisou voltar para os boxes e decidiu abandonar a prova. Na luta para entrar na zona de pontuação, Bruno protagonizou uma bela disputa com Nico Rosberg, que conseguiu se manter em décimo.

Na parte da frente, ao mesmo tempo em que Vettel abria de Webber, Alonso se aproximava do australiano da RBR. Na 25ª volta, o alemão estava 10s à frente do companheiro que, por sua vez, tinha menos de dois segundos de vantagem sobre o espanhol.

A partir da 26ª volta, começou a primeira e única rodada de pit stops. Quem abriu as atividades foi Button. Massa foi para os boxes três passagens depois e retornou à pista logo à frente de Raikkonen. No entanto, o finlandês havia parado duas voltas antes e, com pneus mais aquecidos, conseguiu superar o brasileiro. Porém, Massa recuperou a posição na sequência.

Bruno fez sua parada e retornou em 13º, atrás de Maldonado e Kobayashi. De “camarote”, viu o japonês da Sauber tocar e furar o pneu traseiro de seu parceiro de Williams e ganhou uma posição. Pouco depois, passou Koba e assumiu o 11º lugar.

Líder da prova e do campeonato, Vettel foi para os boxes na 34ª passagem e voltou com folga à frente de Webber, que havia parado pouco antes. O australiano seguia buscando conter a pressão de Alonso, terceiro colocado.

Pelo rádio, a Ferrari motivava o espanhol: “Você é um lutador, um talento extraordinário”, disse o engenheiro. E Alonso tratou de fazer jus aos elogios na pista. Voltou a colar em Webber, mas precisou adiar o bote por algumas voltas por não poder acionar a asa móvel em razão de uma bandeira amarela provocada pelo abandono de Pedro de la Rosa. Mas na 48ª volta não teve jeito. Com o DRS ativado, superou o australiano e assumiu a segunda posição.

A dez voltas do fim, Bruno fez mais uma bela manobra. Por fora na curva 4, finalmente conseguiu superar Rosberg e entrou na zona de pontuação.

Pequeno susto no fim

Na ponta, Vettel seguiu administrando uma vantagem de cerca de dez segundos, agora para Alonso, para rumar para a vitória. Mas não sem antes levar um pequeno susto: a seis volta do fim, o assoalho de sua RBR começou a arrastar no chão e sair faísca. De olho na oportunidade da vitória com o possível problema de Vettel, Alonso forçou o ritmo mas acabou cometendo alguns erros e voltou a ficar distante. Mas o alemão manteve a tranquilidade e cruzou a linha de chegada em primeiro para conquistar a quarta vitória consecutiva no campeonato. Hamilton chegou a pressionar Webber, mas não conseguiu tirar o pódio do australiano. Button completou em quinto com direito ao melhor tempo da prova na última volta (1m28s203). Massa chegou em sexto, seguido de perto de Raikkonen. Hulkenberg, Grosjean e Senna completaram a zona de pontuação.

sebastian vettel rbr gp da índia - Agência AP (Foto: Agência AP)Alemão recebe a bandeirada da vitória. É o quarto triunfo seguido do líder do campeonato (Foto: AP)

Confira o resultado final do GP da Índia (60 voltas):

1 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1h31m10s744
2 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 9s437
3 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 13s217
4 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – a 13s909
5 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 26s266
6 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 44s600
7 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 45s200
8 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 54s900
9 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 56s100
10 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 1m14s900
11 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 1m21s600
12 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1m22s800
13 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – a 1m26s000
14 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 1m26s400
15 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – a 1 volta
16 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1 volta
17 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 1 volta
18 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 1 volta
19 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
20 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas
21 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – a 2 voltas
22 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 5 voltas

Não completaram:
Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – na volta 41
Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – na volta 21

Melhor volta: Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m28s203

Globoesporte.com

Vettel lidera primeira fila da RBR no grid da Índia; Alonso é 5º e Massa, 6º

Bem que a Ferrari tentou. Fez teste secreto, alugou um túnel de vento na Alemanha e prometeu “recuperar o terreno perdido” para a RBR na temporada. Porém, pelo menos em treinos classificatórios, parece que os esforços não adiantaram muito A primeira fila do grid de largada do GP da Índia deste domingo será como nas duas últimas etapas, com os dois carros do time austríaco na frente. Soberano em todos os treinos livres, o líder do campeonato Sebastian Vettel confirmou o favoritismo e, com o tempo de 1m25s283, assegurou a pole position com certa tranquilidade. Seu companheiro Mark Webber fez o segundo tempo, garantindo a terceira dobradinha seguida da RBR.

Sem imprimir ameaça ao rival, o vice-líder do campeonato, Fernando Alonso, ficou apenas com a quinta colocação. O único que ensaiou bater o tempo marcado pelo alemão foi Felipe Massa. Na superpole, o brasileiro chegou a fazer uma primeira parcial bem melhor que a de Vettel. Porém, não manteve o mesmo rendimento no restante da volta e ficou com a sexta posição no grid.

Na segunda fila, entre os carros da RBR e da Ferrari, ficaram as duas McLarens. Lewis Hamilton larga em terceiro, e Jenson Button em quarto. Kim Raikkonen (Lotus), Sergio Pérez (Sauber), Pastor Maldonado (Williams) e Nico Rosberg (Mercedes) completaram os dez primeiros. Bruno Senna caiu fora no Q2 e parte da 13ª posição.

Funcionários do circuito do GP da Índia aplaudem Sebastian Vettel na saída do treino classificatório (Foto: AP)Funcionários do circuito do GP da Índia aplaudem Sebastian Vettel na saída do treino classificatório (Foto: AP)

O GP da Índia, 17ª etapa da temporada, está marcado para as 7h30 deste domingo (horário de Brasília). A TV Globo inicia a transmissão ao vivo a partir das 7h15, com o clima nos boxes e nos bastidores. O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real.

Header_Q1 (Foto: Infoesporte)

Jean-Eric Vergne, mais uma vez, foi a “vítima” do Q1. O francês da STR foi eliminado junto aos pilotos das equipes menores: Vitaly Petrov e Heikki Kovalainen (Caterham); Charles Pic e Timo Glock (Marussia); e Pedro de la Rosa e Narain Karthikeyan (HRT). O melhor tempo desta parte da atividade foi de Maldonado. Massa chegou a rodar, mas conseguiu uma boa volta e avançou com tranquilidade, assim como Senna. Quase sobrou para Kobayashi, que ficou a menos de um centésimo de ser cortado.

Header_Q2 (Foto: Infoesporte)

Por pouco, muito pouco, Massa arrancou um lugar na superpole. Com o cronômetro do Q2 zerado, o brasileiro fez o nono tempo, chegou a ser superado por Pérez, mas ficou com a última vaga no Q3. Mesma sorte não teve Bruno. O piloto da Williams ficou com o 13º tempo. Vettel mostrou que dificilmente alguém tiraria sua pole, anotando o melhor tempo desta parte da sessão.

Header_Q3 (Foto: Infoesporte)

Buscando correr atrás do prejuízo, Alonso foi o primeiro a ir para a pista no Q3. Vettel saiu logo em seguida, mas deu uma traseirada, desperdiçou a volta e retornou aos boxes. Enquanto isso, Webber anotou um bom tempo, 1m25s327. Mas o alemão voltou às pistas e marcou 1m25s283, subindo para o topo da tabela. Massa chegou a ameaçar o tempo do alemão. Fez a melhor primeira parcial e ensaiou uma disputa pela pole, mas caiu de rendimento nos setores seguintes e fechou em sexto. Alonso passou bem acima de Vettel em todas as parciais e ficou em quinto. Hamilton melhorou seu tempo e conseguiu a terceira posição, para largar ao lado do companheiro de McLaren, Button.

Confira o grid de largada para o GP da Índia:

1 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m25s283
2 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m25s327
3 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m25s544
4 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m25s659
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m25s773
6 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m25s857
7 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1m26s236
8 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m26s360
9 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1m26s713
10 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – sem tempo

Eliminados no Q2
11 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – 1m26s136
12 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m26s241
13 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – 1m26s331
14 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m26s574
15 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – 1m26s777
16 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m26s989
17 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m27s219

Eliminados no Q1
18 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – 1m27s525
19 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1m28s756
20 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – 1m29s500
21 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – 1m29s613
22 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – 1m30s592
23 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – 1m30s593
24 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – 1m30s662

F-1: Circuito GP Índia - CORRIGIDO (Foto: ArteEsporte)

Globoesporte.com

Massa acerta renovação com Ferrari, e anúncio será terça, diz comentarista

A maré parece, enfim, ter virado para Felipe Massa. Após encerrar o jejum de pódios no GP do Japão do último domingo, o piloto garantiu sua permanência na Ferrari em 2013, assegurou o comentarista do SporTV, Lito Cavalcanti, durante os treinos livres para o GP da Coreia do Sul deste fim de semana. De acordo com o jornalista, a equipe italiana e o brasileiro entraram em acordo para renovar o vínculo por mais um ano, e o anúncio oficial será feito na próxima terça-feira, após o brasileiro assinar o contrato na sede da escuderia, em Maranello.

Felipe Massa chega em segundo no GP do Japão e encerra jejum de pódios (Foto: EFE)Felipe Massa chegou em segundo no GP do Japão e encerrou jejum de pódios (Foto: EFE)

Confirmado o acerto, Massa disputará no próximo ano sua oitava temporada pela Ferrari, a terceira na companhia de Fernando Alonso. Após um mau início de temporada, Felipe teve sua vaga fortemente ameaçada. Porém, reagiu no campeonato e voltou a ganhar a confiança da equipe. O brasileiro pontuou nos últimos cinco GPs disputados e é o terceiro com mais pontos após a volta das férias de agosto da categoria, atrás de Sebastian Vettel e Jenson Button, e a frente de Alonso. No GP do Japão do domingo passado, Massa chegou em segundo, dando fim a um tabu de quase dois anos (35 corridas) sem subir ao pódio. Ele vinha de uma sequência de boas exibições na Bélgica, na Itália e em Cingapura. Nos últimos tempos, Felipe tem demonstrado bastante confiança na permanência na escuderia mais tradicional da categoria. Depois do pódio em Suzuka, o brasileiro se mostrou mais tranquilo e confiante e afirmou que “tudo está caminhando na direção certa”.

Nos treinos livres desta sexta-feira, na Coreia do Sul, Massa ficou com o sexto melhor tempo do dia. O mais rápido foi o alemão Sebastian Vettel, da RBR. Satisfeito com o desempenho na atividade, Felipe comemorou:

– Eu diria que este fim de semana começou com o pé direito, mas o importante é continuar este caminho até domingo. Nosso carro parece muito bom nesta pista. Vamos nos preparar da melhor forma possível para o treino classificatório, que parece que será muito acirrado.

Longa história com Ferrari

A história de Massa com o time de Maranello começou em 2001, quando o brasileiro teve o passe comprado pela escuderia após o título da F-3000 Europeia, uma das principais divisões de acesso da F-1. Cumpriu uma temporada na Sauber em 2002, mas não caiu nas graças de Peter Sauber e passou o ano seguinte como piloto de testes da Ferrari. Voltou ao time suíço em 2004 e estreou com titular da equipe italiana em 2006, com Michael Schumacher como companheiro. Um ano depois, fez parceria com Kimi Raikkonen, campeão daquele ano.

Em 2008, fez sua melhor temporada, sendo vice-campeão.Venceu seis corridas, mas perdeu o título quando Lewis Hamilton superou Timo Glock na última curva do histórico GP do Brasil. Em 2009, sofreu o mais grave acidente da carreira ao ser atingido por uma mola do carro do amigo Rubens Barrichello nos treinos classificatórios do GP da Hungria. De fora do restante da temporada, retornou às pistas no ano seguinte, já com Alonso como parceiro.

Após um campeonato discreto, enfrentou um jejum de pódios que durou do GP da Coreia de 2010 até a corrida de Suzuka do último domingo. Massa tem 167 GPs disputados,11 vitórias, 34 pódios e 15 pole positions.

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Em Spa, Button conquista 1ª pole com McLaren. Massa é 14º e Senna, 17º

GP de Mônaco, maio de 2009. O carro? O branco com detalhes verde fluorescentes da Brawn. Esta tinha sido a última vez que Jenson Button havia conquistado uma pole position na Fórmula 1. Mas no treino classificatório para o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, o britânico enfim acabou com o jejum. Soberano, anotou o tempo de 1m47s573 e largará na posição de honra pela primeira vez na McLaren, escuderia que defende desde 2010. Ele tem mais sete poles na carreira, duas pela BAR, uma pela Honda e quatro pela Brawn, time pelo qual foi campeão mundial de 2009. Quem também conseguiu um feito inédito foi Kamui Kobayashi. Dono do segundo tempo do dia (1m47s871), o japonês da Sauber nunca largou na primeira fila.

Logo em seguida viria Pastor Maldonado, da Williams. Mas o venezuelano foi punido pela direção de prova com a perda de três posições no grid por bloquear a Force India de Nico Hulkenberg durante o Q1. Com isso, o terceiro lugar caiu no colo de Kimi Raikkonen, da Lotus. Sergio Pérez, da Sauber, e Fernando Alonso, da Ferrari, também se beneficiaram e subiram para quarto e quinto lugar, respectivamente. Lewis Hamilton, companheiro de McLaren do pole Button, aparece apenas em sétimo.

Se no último GP, na Hungria, Felipe Massa e Bruno Senna avançaram juntos à superpole pela primeira vez na temporada, desta vez os brasileiros foram eliminados no Q2 e ficaram de fora das dez primeiras posições no grid. Um mau recomeço para a dupla que busca engrenar na parte final da temporada. Massa ficou com o 14º tempo, enquanto Bruno foi apenas o 17º.

Quem também caiu no Q2 foi o heptacampeão Michael Schumacher, que completa 300 GPs na F-1 neste fim de semana. O alemão foi o 13º. Seu compatriota Sebastian Vettel também decepcionou. Fez o 11º tempo, mas larga em décimo porque ganha o lugar do parceiro de RBR, Mark Webber, que perdeu cinco posições por trocar de câmbio, e parte em 12º.

jenson button belgica fórmula 1 2 (Foto: Reuters)Jenson Button foi soberano na terceira parte do treino classificatório para GP da Bélgica (Foto: Reuters)

O GP da Bélgica, 12ª etapa da temporada, será disputado neste domingo. A TV Globo abre a transmissão ao vivo às 8h40, com entrevistas direto do paddock de Spa-Francorchamps. O GLOBOESPORTE.COM acompanha em Tempo Real.

Header_Q1 (Foto: Infoesporte)

Rosberg decepciona

Se o fim de semana já não estava bom para Nico Rosberg, ficou ainda pior. Punido com a perda de cinco posições no grid por trocar da Mercedes, o alemão foi a grande decepção do Q1. Com o 18º tempo, não avançou à segunda parte da sessão e, em razão da penalização, terá que largar na penúltima colocação. Além de Rosberg, ficaram de fora do Q2: Heikki Kovalainen e Vitaly Petrov (Caterham); Timo Glock e Charles Pic (Marussia); e Pedro de la Rosa e Narain Karthikeyan (HRT). Os brasileiros passaram com tranqüilidade. O melhor tempo desta parte do treino ficou com Pastor Maldonado, com 1m18s993.

Header_Q2 (Foto: Infoesporte)

Brasileiros são eliminados

Em sua primeira tentativa de volta rápida no Q2, Bruno escapou de traseira com Williams na curva de alta Pouhon. Mas mostrou categoria para recuperar o controle do carro em uma manobra digna de campeonatos de “drift”. Bruno seguiu para os boxes e chegou a voltar para a pista no fim da sessão, mas não fez um bom tempo e ficou apenas em 17º. Massa também não conseguiu se classificar para a superpole e ficou com o 14º tempo. Os outros eliminados foram: Sebastian Vettel (RBR), Nico Hulkenberg (Force India), Michael Schumacher (Mercedes), Jean-Eric Vergne e Daniel Ricciardo (STR). O mais rápido do Q2 foi Button, com 1m47s654, seguido por Pérez e Raikkonen.

Header_Q3 (Foto: Infoesporte)

Button imbatível na superpole

Mais veloz no Q2, Button foi dominante na parte final da classificação. Logo com quatro minutos, anotou o tempo de 1m47s686, que já seria suficiente para garantir o primeiro lugar no grid. Os adversários tentavam bater o tempo do britânico, mas passavam longe. Com o cronômetro zerado, o campeão mundial de 2009 baixou ainda mais sua marca, cravou 1m47s573 e provou que o sábado era dele.

Confira o grid de largada para o GP da Bélgica, 12ª etapa da temporada:

1 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m47s573
2 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m47s871
3 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1m48s205
4 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m48s219
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m48s313
6 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1m47s893*
7 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m48s394
8 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – 1m48s538
9 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m48s890
10 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m49s722
11 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m49s362
12 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m48s392**
13 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m49s742
14 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m49s588
15 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – 1m49s763
16 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – 1m49s572
17 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – 1m49s958
18 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – 1m51s739
19 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1m51s967
20 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – 1m52s336
21 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – 1m53s030
22 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – 1m53s493
23 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m50s181**
24 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – 1m54s989

* Pastor Maldonado foi punido com a perda de três posições no grid por bloquear Nico Hulkenberg durante o Q1.
** Mark Webber e Nico Rosberg perderam cinco posições no grid por trocarem o câmbio, respectivamente, da RBR e da Mercedes.

F-1: Circuito GP Bélgica (Foto: Editoria de Arte / Globoesporte.com)
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