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‘Venda direta do etanol vai baratear o preço’, afirma presidente da Asplan

O presidente da Associação de Plantadores de Cana da Paraíba (Asplan), José Inácio, comentou a respeito da Audiência Pública que acontece nesta terça-feira (11), na Comissão de Minas e Energia da Câmara dos Deputados com a participação da Federação dos Plantadores de Cana do Brasil (Feplana).

Em contato com o Portal Paraíba.com.br, José Inácio, afirmou que a consequência imediata da venda direta do Etanol, que é a que se propõe a agenda em Brasília, é o barateamento do combustível.

Inácio exemplificou afirmando que o álcool sai de uma destilaria no interior, vai as vezes até Suape em Pernambuco e volta para um posto ‘ao lado’ da destilaria. “Tudo isso encarece. Com a liberação da venda direta, o caminho diminui e vai beneficiar”, disse.

Além disso, o presidente comentou que há um cartel de venda de álcool e acredita que a concorrência também vai beneficiar na queda dos preços. “Mais gente vendendo a tendência é baixar”, afirmou e completou que além do “passeio” que o combustível dá também tem a tributação.

Marília Domingue

 

 

Etanol sobe em 16 Estados, maior alta nos preços foi na Paraíba

Os preços médios do etanol hidratado subiram em 16 Estados e no Distrito Federal na semana passada, de acordo com levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) compilado pelo AE-Taxas. Houve recuos em outros nove Estados e não houve avaliação no Amapá. . A maior alta semanal, de 3,50%, foi na Paraíba.

Na média dos postos brasileiros pesquisados pela ANP, o preço médio do etanol na semana passada ficou estável ante a anterior, em R$ 2,969.

Em São Paulo, principal Estado produtor e consumidor, a cotação média do hidratado avançou 0,04% sobre a semana anterior, de R$ 2,833 para R$ 2,834 o litro. A maior alta semanal, de 3,50%, foi na Paraíba.

Na comparação mensal os preços do etanol subiram em 22 Estados e no Distrito Federal, recuaram no Acre, em Goiás e em Roraima.

No Amapá também não houve avaliação mensal. Na média brasileira, o preço do etanol pesquisado pela ANP acumulou aumento de 7,57% na comparação mensal, com destaque para Paraná e São Paulo, os maiores nos preços do biocombustível no período, de 9,68% e 9,63%, respectivamente.

O preço mínimo registrado na semana passada para o etanol em um posto foi de R$ 2,379 o litro, em Mato Grosso, e o máximo individual ficou de R$ 4,949 o litro, no Rio Grande do Sul. Mato Grosso tem também o menor preço médio estadual, de R$ 2,637 o litro, assim como os postos gaúchos registram o maior preço médio, de R$ 4,105 o litro.

Competitividade

Os preços médios do etanol hidratado permanecem vantajosos ante os da gasolina em apenas quatro Estados brasileiros – Goiás, Mato Grosso, Minas Gerais, e São Paulo. O levantamento da ANP compilado pelo AE-Taxas considera que o etanol de cana ou de milho, por ter menor poder calorífico, tenha um preço limite de 70% do derivado de petróleo nos postos para ser considerado vantajoso.

Em Mato Grosso, o hidratado é vendido em média por 58,89% do preço da gasolina, em Goiás a 65,19%, em Minas Gerais a 67,34% e em São Paulo por 68,97%.

Na média dos postos pesquisados no País, a paridade é de 68,07% entre os preços médios do etanol e da gasolina, também favorável ao biocombustível.

 

 

pbagora com Times de Brasília

 

 

Gasolina ou etanol: faça as contas e veja o que compensa mais

Na hora de abastecer, quem tem carro flex precisa fazer as contas para saber qual combustível compensa mais – gasolina ou etanol -, afinal toda economia é bem-vinda, principalmente em momentos de crise econômica. Mas, com tanta mudança no valor do combustível acaba ficando difícil saber o que está compensando mais. Então como resolver essa questão?

Se está na dúvida, não é preciso ficar tentando adivinhar qual combustível escolher e ainda depois fazer a escolha errada. A verdade é que se deve considerar o preço e também o desempenho que cada um deles proporciona para se chegar a uma conclusão. Isso porque o etanol, apesar de ser mais barato, acaba sendo consumido bem mais rápido do que a gasolina, ou seja rende menos.

Então veja nesse artigo como fazer as contas e não errar quando a dúvida for abastecer com gasolina ou etanol!

COMO FAZER AS CONTAS E VER SE COMPENSA GASOLINA OU ETANOL

Se pretende fazer economia é preciso calcular, sabendo que a regra básica é que só vale a pena abastecer com etanol se o preço desse combustível for até 70% o da gasolina.

© Carlos Jassa / Reuters

Para fazer o cálculo é bastante simples: basta pegar o preço do litro da gasolina e multiplicar por 0,7. Se o resultado for menor que o preço do litro do etanol, então vale a pena o etanol; já se for maior, opte pela gasolina.

Pode-se fazer a conta de outra maneira. Nesse caso é preciso pegar o valor do litro do etanol e dividir pelo valor do litro da gasolina. Se o resultado for maior que 0,7, use a gasolina; já se for menor, use o etanol.

Facinho, não é?

APLICATIVOS DE CELULAR PARA VER SE COMPENSA GASOLINA OU ETANOL

Agora quem não quer ter que ficar fazendo conta porque se esquece da fórmula (ou até mesmo porque é igual a mim – e odeia matemática), pode encontrar nos aplicativos para celulares ótimas soluções. Basta instalar e usar quando for abastecer, já que você tem sempre o celular na mão.

O Álcool ou gasolina, chefia? utiliza essa base de cálculo e tudo o que você precisa fazer é informar o valor que está na bomba.

O BrasilFLEX 2.0 é mais completo e, além de fazer esse cálculo, ajuda a organizar melhor os gastos com o veículo, calculando o consumo médio por quilometragem, gastos com combustíveis, entre outros.

O Gazo ajuda na hora de abastecer porque ele faz uma pesquisa de preço entre os postos de combustíveis e lhe informa o mais barato, inclusive, indicando a distância de onde está e traçando a rota até o local.

Porém, não adianta ficar fazendo conta para tentar economizar se o seu veículo gastar muito. Por isso sempre vale a pena o selo de classificação fornecido pelo Inmetro, que informa a eficiência energética do veículo. Assim, tendo um carro econômico e fazendo as contas se compensa mais a gasolina ou o etanol, os seus gastos vão diminuir.

E você, usa outro aplicativo para decidir se usa gasolina ou etanol? Compartilhe nos comentários qual é o seu preferido!

MSN

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Gasolina, etanol, diesel: entenda tudo sobre os combustíveis do mercado

Na hora de comprar um veículo, o tipo de combustível que ele utiliza deve ser levado em consideração. Mas qual a melhor opção? Vale mais a pena abastecer com álcool ou gasolina? O que os combustíveis aditivados oferecem? Saiba mais sobre as possibilidades do mercado.

Gasolina
• Comum: Chamada oficialmente de Tipo C, é derivada do petróleo e possui enxofre em sua composição. Assim, é a mais poluente. Normalmente não contém agentes detergentes e acaba acumulando detritos que danificam o motor e o sistema de combustão. Ela tem coloração amarelada, é a mais encontrada em postos de combustíveis, e tem 25% a 27% de etanol anidro em sua composição.

• Aditivada: A gasolina aditivada é o Tipo C com agentes detergentes. De coloração esverdeada, ela impede o acúmulo de detritos e até pode limpar o material que já foi depositado, mas não influencia na potência do carro. Caso queira mudar da comum para a aditivada, faça isso aos poucos, pois a mudança brusca pode entupir o filtro e prejudicar o motor.

• Premium: Mais cara de todas, a gasolina premium tem a maior octanagem do mercado e produz uma queima mais eficiente. Isso prolonga a vida de alguns componentes do motor e polui menos. Sua coloração é amarelada e ela possui 25% de etanol em sua composição. Caso queira utilizá-la, consulte o manual do veículo, pois ela é indicada para motores mais potentes.

dunlop_combustiveis (Foto: Divulgação Dunlop)

Etanol
• Comum: Feito principalmente com a fermentação da cana-de-açúcar, é vendido nos postos na forma hidratada, a fim de melhor lubrificar o motor. Para isso, ele deve ser límpido, transparente, isento de impurezas, com graduação alcoólica entre 95,1% e 96% e com PH neutro. Por ser produzido nacionalmente e a baixo custo, seu preço é menor que o da gasolina, exceto nos períodos de entressafra da cana-de-açúcar. Sua compra compensa quando o preço está 30% mais barato em relação à gasolina.

• Aditivado: Assim como a gasolina, o álcool aditivado tem adição de agentes que melhoram sua qualidade e lubrificação, estendendo a vida útil do motor. Além disso, seu rendimento aumenta cerca de 3% em relação ao álcool comum. Por consumir menos combustível na mesma distância rodada, ele pode ser mais viável economicamente do que o comum, que é mais barato.

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Diesel
Derivado do petróleo, o Diesel é altamente tóxico e inflamável. Por isso, é utilizado em motores que possuem combustão interna como caminhões, ônibus, picapes com capacidade de carga superior a 1.000 kg e utilitários com tração 4×4 e reduzida. Sua versão limpa (S-10) tem menor concentração de enxofre e é menos poluente. Ainda assim, sua utilização em automóveis de passeio é proibida pelo governo desde 1976.

Gás Natural (GNV)
Sem aditivos ou variações, é o combustível mais puro, seguro (é considerado não-tóxico) e em conta. É econômico, pouco poluente e mantém a vida útil do motor por mais tempo. Ainda assim, os carros que utilizam GNV devem vir preparados de fábrica e precisam de certificação caso forem modificados, pois ele trabalha com uma pressão muito alta, o que pode ser um risco.

Com a frequente preocupação com o meio ambiente e o valor de produção de combustíveis derivados de fontes não renováveis, a busca por novas formas de alimentar o motor dos automóveis está cada vez mais acirrada. Carros movidos a energia elétrica e a hidrogênio já estão sendo produzidos e testados, a fim de diminuir a poluição e os custos.

 

 

G1

Etanol sobe e gasolina tem leve queda em 7º reajuste de combustíveis

GASOLINAPela sétima vez em 2015, os valores médios dos combustíveis sofrem reajuste. A tabela de preços novos que podem ser praticados a partir de 1º de outubro pelos postos foi divulgada no Diário Oficial da União na quinta-feira (24). A gasolina teve leve diminuição, o etanol subiu três centavos e o diesel S10 e o óleo diesel permaneceram praticamente estáveis.

Os valores partem do Conselho Fazendário (Confaz), que estabeleceu R$ 3,2068 para o preço da gasolina comum, frente aos R$ 3,2297 que valiam em agosto; R$ 2,8875 para o diesel S10 que era R$ 2,8888 (estável); R$ 2,4305 para o etanol que custava R$ 2,4017 (alta de 3 centavos); e R$ 2,7530 para o óleo diesel, que estava em R$ 2,7586 (estável).

O reajuste dos valores médios ocorre não só na Paraíba, mas também em Alagoas, Amazonas, Ceará, Distrito Federal, Maranhão, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Pernambuco, Piauí, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, São Paulo e Tocantins.

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O Confaz é composto pelo ministro da Fazenda, Joaquim Levy, que está à frente do Conselho, formado pelos secretários de Fazenda, Finanças ou Tributação de cada Estado e do Distrito Federal.

O órgão tem como objetivo tomar medidas necessárias para que a política fiscal dos Estados sejam aperfeiçoadas e compatíveis com as leis da Federação.

Via Portal Correio

Aumento do etanol na gasolina não atingirá o combustível tipo premium

GASOLINAO aumento do percentual do etanol na gasolina de 25% para 27% não vai valer para a gasolina premium, informou nessa quarta (4) o ministro de Minas e Energia, Eduardo Braga. A mudança no percentual, assinada ontem (4), e que começa a valer no próximo dia 16, ocorrerá apenas em dois tipos de gasolina (comum e aditivada), após negociação entre governo, representantes de fabricantes de veículos automotivos e do setor de petróleo nos últimos meses.

Segundo o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, durante as discussões, a entidade manifestou preocupação com os veículos movidos exclusivamente a gasolina, e, por isso, pediu que a mudança não se estendesse ao tipo premium. “Os testes de durabilidade ainda estão sendo realizados pela Anfavea. Por isso, nós insistimos bastante que a gasolina premium não sofresse nenhuma alteração na sua formulação, de forma que o consumidor tenha uma alternativa de abastecimento para os veículos movidos exclusivamente a gasolina”, ressaltou.

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Após participar de reunião no Palácio do Planalto, onde foi assinada a resolução sobre o aumento, o ministro Eduardo Braga disse que a medida não se refletirá no preço da gasolina. “Não haverá impacto para o consumidor. Manteremos o preço de bomba”, declarou. Segundo ele, o setor tem estoques estratégicos de álcool suficientes para suprir a demanda.

De acordo com a ministra da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Kátia Abreu, a mudança vai requerer 1 bilhão de litros de etanol anualmente. De acordo com a presidenta da União da Indústria de Cana-de-Açúcar, Elizabeth Farina, a produção atual de etanol hidratado é de 12 bilhões de litros por ano. Com a mudança, aumentaria para 13 bilhões anuais.

“Como as usinas já estavam esperando isso, elas fizeram um estoque suficiente para atender a todas contratações que já tinham feito, e mais esse aumento. Então, é uma coisa absolutamente factível”, disse Elizabeth. Segundo ela, os testes de consumo, emissão e durabilidade não apresentaram grandes diferenças estatísticas com a mudança.

Discutida deste o segundo semestre do ano passado, a mudança deveria ter sido definida no início de fevereiro. Para o ministro de Minas e Energia, o atraso ocorreu devido aos estudos que estavam sendo feitos, que resultaram em uma “absoluta tranquilidade para o consumidor” quanto à qualidade dos motores. “O adiamento é fruto da segurança que o governo queria ter, com nenhum risco ao rendimento e durabilidade dos motores e ciclomotores com aumento da participação etanol”.

Agência Brasil

Quantidade de etanol na gasolina subirá para 25%, diz ANP

O percentual de etanol na gasolina passará de 20% para 25%, possivelmente no mês de abril, disse a diretora-geral da ANP (Agência Nacional do Petróleo), Magda Chambriard, nesta quinta-feira (17).

De acordo com Chambriard, o aumento deverá ocorrer após o fim da safra da cana-de-açúcar, que ocorre em março. Assim, as usinas terão oferta de etanol a partir de abril. “Temos que confirmar a safra, mas estamos achando que sim.”

Chambriard falou com a imprensa no Estaleiro Mauá, em Niterói (RJ), durante evento de lançamento de navio petroleiro Rômulo Almeida, da Transpetro –subsidiária da Petrobras. O navio é o quarto de uma encomenda de 49 navios do Promef (Programa de Modernização e Expansão da Frota) da estatal.

O governo diminuiu de 25% para 20% a mistura de etanol na gasolina em outubro de 2011 devido a uma quebra da safra de cana-de-açúcar pelo tempo adverso no Centro-Sul e por investimentos insuficientes nos canaviais.

As importações de gasolina dispararam no ano passado, somando 3,78 bilhões de litros –um volume 70% superior ao de 2011.

Essas compras externas fizeram o país gastar US$ 2,91 bilhões com esse combustível. No ano anterior, o gasto havia sido de US$ 1,6 bilhão.

A Petrobras defende o aumento da mistura com o objetivo de reduzir a necessidade de importação de gasolina, que onera o caixa da companhia.

A empresa tem amargado sucessivas perdas financeiras porque importa a a gasolina a preços internacionais e vende nas refinarias a preço doméstico, com defasagem em relação ao mercado externo.

CALCULADORA

Para saber com qual combustível vale a pena abastecer, basta multiplicar o preço da gasolina por 0,7. Se o valor for superior ao do etanol, é hora de optar pelo álcool.

Folha.com