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Chevrolet Classic respira por aparelhos nas lojas

chevrolet-classicO Chevrolet Classic não faz mais parte dos planos da montadora no Brasil. O sedã emplacou apenas 1.728 unidades em julho e 10.023 no acumulado do ano, segundo dados da Fenabrave. Com apenas uma configuração, motor 1.0 etanol de 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque e preço sugerido de R$ 32.670, o Classic foi o 28º carro mais vendido no ano e o 5º da GM. O fim da produção já se deu há algum tempo, contudo, somente agora os estoques estão terminando.

Em contato com concessionárias Chevrolet de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Manaus, Salvador e Porto Alegre, a Autoesporte pode apurar que poucas unidades do Classic zero quilômetros ainda podem ser encontradas – apenas Manaus e Salvador reportaram terem disponibilidade do modelo. Em Brasília, já se vão cinco meses  sem que as revendas recebam novas unidades do carro. No Rio de Janeiro e em Porto Alegre se diz ainda haver interesse no sedã mesmo sem veículos disponíveis para venda.

Em 2003, o até então Corsa Classic, mudou de nome para apenas Classic, enquanto o Corsa seguiu com uma linha totalmente renovada. O sedã de entrada foi um dos carros mais vendidos pela GM no Brasil, mas já vinha perdendo espaço nos últimos anos com o crescimento do Onix e do Prisma.

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Chevrolet Onix e Prisma Joy 2017 chegam como os modelos mais econômicos da marca

Depois da apresentação de Onix e Prisma reestilizados nas versões LT, LTZ e Activ, é a vez da linha de modelos Chevrolet ganhar mais uma novidade: o Joy linha 2017, que estreia com foco no custo-benefício e inovações tecnológicas implementadas nas versões mais sofisticadas. Entres elas está a direção elétrica progressiva e a suspensão recalibrada. O conjunto permitiu melhorar a dirigibilidade e o conforto a bordo, tanto em perímetro urbano como no rodoviário.

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Tanto Onix quanto Prisma Joy também se destacam em desempenho e eficiência energética. Tratam-se dos carros 1.0 aspirados mais econômicos do mercado, de acordo com dados do Inmetro e do Conpet. Contribuem para esse feito o perfeito casamento entre o motor de nova geração (SPE/4 ECO) com a transmissão manual, agora com seis marchas, além de um pacote de inovações tecnológicas, que entre outros itens conta com pneus verdes e freios de baixo atrito.

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Outra novidade é o exclusivo sistema OnStar da Chevrolet. Estão disponíveis serviços como o de recuperação veicular em caso de roubou ou furto, além do diagnóstico de itens do veículo por meio de um aplicativo específico para smartphones – recursos inéditos em carros dessa categoria.

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O modelo ganha ainda mudanças na ampla cabine. O acabamento do painel em dois tons (preto e cinza) dão um toque de requinte e amplitude ao ambiente, enquanto o novo quadro de instrumentos digital reforça a personalidade jovial da versão. Os apoios de braço e puxadores das portas estão mais ergonômicos e integrados ao conceito “dual cockpit” característico dos veículos Chevrolet. Os bancos trazem novo revestimento, e o volante traz detalhes preto fosco. De série, ambos trazem ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, alertas de pressão baixa nos pneus e de não-uso do cinto de segurança, além do sistema OnStar.

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Com gasolina, o Onix Joy 1.0 ECO roda 15,3 km/l na estrada e 12,9 km/l na cidade. Já o Prisma Joy faz 12,9 km/l na cidade e até 15,6 km/l na estrada.

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Junto com o Onix Joy, a empresa desenvolveu uma série de acessórios originais, como o multimídia com sistema de projeção para smartphone e rodas de liga leve aro 14 com design exclusivo. São diversos itens para que o consumidor possa customizar o veículo da forma que preferir.

“Tudo isso, somado ao design consagrado do modelo e a seu baixo custo de manutenção, faz do Onix Joy a escolha mais inteligente em sua faixa de preço”, argumenta Marcos Munhoz, vice-presidente da GM. Para marcar o lançamento da versão, a Chevrolet está criando uma série limitada de 500 unidades pintadas na cor Vermelho Chilli.

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Veja como ficou o novo Chevrolet Onix

(FOTO: GUILHERME LUIZ PERTONI PONTES E RENAN AUGUSTO ZAMPERLINI)
(FOTO: GUILHERME LUIZ PERTONI PONTES E RENAN AUGUSTO ZAMPERLINI)

Prestes a ser revelado à imprensa, o novo Chevrolet Onix já foi desmascarado. Os leitores Gulherme Luiz Pertone Pontes e Renan Augusto Zamperlini nos enviaram a primeira imagem de cara limpa da versão aventureira do hatch reestilizado, que, segundo eles, estava em São Paulo no último sábado (23) gravando o comercial de lançamento.

Como já apontavam os diversos flagras do modelo camuflado, o modelo ganhou ares de Cruze, com faróis mais pontiagudos e o capô mais baixo e cheio de vincos. Na versão aventureira fotografada, o visual do Onix é arrematado por elementos que o deixaram com um aspecto mais robusto é o caso das molduras de plástico preto nos para-lamas, apliques nos para-choques, rack no teto e estribos laterais. Essa configuração parece ter a suspensão um pouco mais elevada que o modelo atual e deverá ocupar os postos mais altos da linha no Onix 2017.

Assim como o Onix, o sedã Prisma também deverá ganhar mudanças semelhantes na reestilização. A dupla chega às lojas em agosto, mas nenhum dos dois deverá ter grandes novidades no conjunto mecânico. Debaixo do capô, a dupla deverá manter os motores 1.0 e 1.4 já presentes na linha. As opções de câmbio manual de cinco marchas e automático de seis também ficam. É possível, porém, que a Chevrolet faça ajustes no conjunto mecânico para melhorar a eficiência energética do modelo. Atualmente, o Onix 1.0 LS manual tem classificação B no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro com consumo, utilizando etanol, de 7,8 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada. Com os ajustes, o modelo poderá ficar mais econômico, mas não será dessa vez que ele ganhará o novo motor 1.0 de três cilindros que a montadora está desenvolvendo.

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Chevrolet divulga ‘teaser’ do Onix com frente inspirada no Cruze

A Chevrolet divulgou nesta terça-feira (19) uma imagem do farol do Onix reestilizado, que será mostrado por inteiro ainda neste mês. O teaser revela que a frente do modelo mais vendido do Brasil ficará bem parecida com a identidade do novo Cruze.

É possível perceber o farol mais afilado, unindo-se com a grade frontal mais estreita e horizontal, dividida em dois, como na nova geração do Cruze, que foi lançada em junho.

Será a primeira mudança visual do Onix desde a estreia, em 2012. Apresentada em 2013, sua versão sedã, Prisma, também ganhará novas linhas ainda neste mês. No entanto, a reestilização não deve afetar o conjunto mecânico.

Os dois carros camuflados foram flagrados rodando em testes em São Paulo, no início de maio. O “facelift” servirá para renovar o fôlego no mercado, o que a Hyundai já fez, no ano passado, no principal rival, o HB20.

Além da reestilização, os modelos devem ganhar a mais nova geração do sistema de conectividade MyLink. Ela é compatível com as platarmas Car Play, da Apple, Android Auto, do Google, que levam para a tela do carro as funções do smartphone.

Onix seguirá a identidade global da Chevrolet (Foto: Divulgação)Onix seguirá a identidade global da Chevrolet (Foto: Divulgação)
Onix e Prisma reestilizados circulavam disfarçados na Av. Anhaia Melo, em São Paulo (Foto: Elaine Lumi Hashimoto Fernandes/VC no G1)Onix e Prisma reestilizados circulavam disfarçados na Av. Anhaia Melo, em São Paulo (Foto: Elaine Lumi Hashimoto Fernandes/VC no G1)
Chevrolet Onix (Foto: Divulgação)Chevrolet Onix e o modelo mais vendido do Brasil atualmente (Foto: Divulgação)

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Fim de produção: GM retira Chevrolet Celta de seu site oficial

celtaMeses depois de rumores afirmarem que o Chevrolet Celta havia deixado de ser produzido, a General Motors não tem mais como negar que o veterano compacto não faz mais parte da sua linha de automóveis. Segundo informação publicada neste sábado (29) pelo site Autos Segredos, o Celta já não está mais disponível no site oficial da marca.

Lançado há 15 anos, o Celta foi o primeiro produto da General Motors a ser feito na fábrica de Gravataí (RS). Baseado no primeiro Corsa vendido no Brasil, o compacto ficará marcado por ter sido um carro de mecânica confiável, econômico e de bom desempenho apesar de ser equipado com motorização 1.0. Os seus pontos fracos, entretanto, eram a baixa qualidade do acabamento interno e a modesta lista de itens de série.

Em 2006, o Celta deu origem ao sedã Prisma, substituído em 2012 pelo modelo de mesmo nome derivado do Onix.

Informações preliminares afirmam que o Celta será inicialmente substituído por uma versão mais básica do Onix, que ficará posicionada como modelo de entrada da Chevrolet no Brasil.

Fotos: Divulgação e reprodução site

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Recall: Chevrolet convoca 400 mil carros por falha no sistema de combustível

chevrolet_prismaA Chevrolet anunciou nesta quarta-feira (17) um recall de 400.940 carros devido a uma falha no sistema de combustível. O chamado envolve 146.956 unidades do Onix (modelos 2013 e 2014), 129.685 do Cobalt (modelos 2012, 2013 e 2014), 64.760 do Prisma (modelos 2013 e 2014) e 59.539 do Spin (modelos 2013 e 2014).

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A marca detectou um defeito na vedação da porca que fixa a bomba de combustível na parte superior do tanque. Assim, há risco de vazamento, o que pode gerar incêndio. Tal risco, segundo a Chevrolet, é maior em casos de capotamento. Além disso, a empresa garante que é seguro dirigir as unidades defeituosas até realizar o reparo, mas o condutor precisa ficar atento a odor ou outros sinais de vazamento. Caso isso aconteça, deve procurar uma autorizada imediatamente.

Os reparos, porém, só devem ser agendados a partir de 22 de dezembro, já que a peça necessária ainda não está disponível. Em comunicado, a empresa explica que a fornecedora está desenvolvendo o produto que elimina o risco. O reparo é gratuito conforme previsto em lei e leva cerca de uma hora para ser realizado. A montadora montou uma página em seu site para esclarecer dúvidas e outra para os consumidores pesquisarem se seu carro foi afetado.

Confira os chassis envolvidos:

Modelos Data de fabricação Chassis
Cobalt (2012, 2013 e 2014) e Spin (2013 e 2014) de 10 de fevereiro de 2011 a 29 de outubro de 2013 de CB100006 a EB204194
Onix (2013 e 2014) e Prisma (2013 e 2014) de 27 de fevereiro de 2012 a 03 de dezembro de 2013 de DG100001 a EG276280

 

Histórico

Segundo levantamento realizado por Autoesporte, este é o 17º recall envolvendo modelos da Chevrolet somente neste ano, sendo o quinto relacionado a falhas no sistema de combustível. Entre todos os chamados de 2014 de todas as marcas que atuam no mercado brasileiro, este é o que listou a maior quantidade de carros de uma só vez. O segundo maior recall também é da Chevrolet, quando a montadora detectou defeito semelhante na bomba de combustível de outros 238 mil carros. Naquele chamado, os modelos Onix, Cobalt, Prisma e Spin também foram afetados. Entre eles, 21.326 unidades do Cobalt, 18.351 do Spin, 69.350 do Onix e 41.575 do Prisma.

Além destes modelos, Agile, Classic, Tracker, Montana, Celta, Cruze Sport6, Malibu, Camaro,Omega, Sonic e Trailblazer foram afetados por outras falhas de fabricação. Entre os sistemas sob risco estão rodas, freios, elétrico/eletrônico, airbag, tração, bancos, cinto de segurança e combustível.

Legislação

O Procon-SP orienta a todos os consumidores envolvidos em campanhas de chamamento a exigirem o comprovante de que o serviço de reparo tenha sido realizado. O documento deve ser conservado e repassado adiante em caso de venda. O direito ao reparo gratuito também é garantido aos proprietários de veículos que foram comercializados mais de uma vez.

Os veículos que não atenderem ao recall e forem reparados em até 12 meses trarão a informação do não atendimento no campo “observações” do próximo Certificado de Registro e Licenciamento (CRLV), conforme determinado pela Portaria Conjunta nº 69 de 15/12/2010, da Secretaria de Direito Econômico e do Diretor do Departamento Nacional de Trânsito.

Escala de gravidade de recalls (Foto: Autoesporte)
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